湖南橡塑专用胶价格 克车主破：新车年法上路，车企说这个坑没法监管

花十几万买辆新车，本该是件开心事。但对 9 位克车主来说，这段购车经历湖南橡塑专用胶价格，却成了近年来的噩梦。

去年 1 月到 6 月，他们在汕尾明东克 4S 店提了车，车是好车，胎毛都还清晰可见，可偏偏少了关键的样东西——车辆格证。

没人告知，没人说明。等他们兴冲冲去上时才发现，自己的车辆格证，早已被经销商偷偷抵押给了三金融机构。

3 张临时照用完，新车沦为"铁坨坨"，停在车库里吃灰，开不了、上不了路，十几万元了水漂。让他们寒心的是，面对维权，克厂的回应只有句：经销商私自抵押，建议走法律途径。

细思恐的是湖南橡塑专用胶价格，"抵押格证"这种现象在汽车行业已是普遍现象。

9 位车主集体维权：为何"区别对待"？

"我们 9 个人，都是冲着克的去的，谁能想到，钱花了，车却成了摆设。"车主黄先生的吐槽，说出了所有人的委屈。

他们多次联系汕尾明东克 4S 店，要么被敷衍诿，要么听到"媒体""维权"就挂断电话，如今经销商部分负责人已失联，维权之路举步维艰。

让他们法接受的是"双标"——同属法人的汕头明东克 4S 店，此前也出现过类似问题，当时厂承诺"兜底"，可到了汕尾这 9 位车主这里，就只剩下"走法律途径"的冰冷建议。

"都是克的授权经销商湖南橡塑专用胶价格，都是掏了真金白银的消费者，凭什么汕头车主能被兜底，我们就只能自己扛？"位车主的质问，戳中了核心矛盾。

现场能看到，这些新车车况完好，有的甚至没怎么开过，胎毛依旧整齐，可因为没有格证，连法上路的资格都没有。"买回快年了，就开了几次临的时间，现在只能停在车库，看着就闹心。"

厂："经销商私押，我们管不了"

面对车主的维权，克厂区域负责人回应："这事是经销商经营不善，私自抵押格证，我们没法监控。""我们已经积处理了，工作人员也去法院好几次了。""好的办法就是走法律途径，我们会配提供证据。"

当被追问"为何汕头车主有兜底，汕尾车主没有"时，负责人只含糊表示"会进步了解情况"。

律师怒批：厂监管失职湖南橡塑专用胶价格，须担责！

这场纠纷里，厂的"甩锅"，保温护角专用胶在法律层面站不住脚。

大篆律师事务所主任徐松律师明确表示，车辆格证是汽车的"身份证"，是上的备凭证，根据《汽车销售管理办法》，经销商交付车辆时，须同时交付格证，私自抵押格证的行为，属于严重违规。

"很多人以为格证是财产凭证，其实不是——它只是证明车辆格的文件，车辆所有权始终属于车主，和经销商、金融机构没有关系。"徐主任强调，金融机构收取不属于自己的格证，本身就没有法律依据。

而关键的点是：克厂作为，对授权经销商负有法定监管义务。"厂说法监控经销商私押格证，根本站不住脚。"徐主任直言，格证由厂随车交付给经销商，厂有能力、也有义务对格证的流向进行监管，如今出现这样的问题，本质上是厂监管缺位，须承担连带责任。

他给车主们支了招：联起来，将三金融机构和克厂并起诉。面要求金融机构返还格证，另面要求厂承担监管失职的责任，要么补发格证，要么赔偿车主的全部损失。

汽车行业"格证抵押"的灰潜规则

其实，克车主的遭遇，并不是个例。

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经销商将车辆格证抵押给金融机构融资，早已是汽车销售行业里的"潜规则"。很多经销商为了缓解资金压力，会把格证当成"抵押物"，先提车、再融资，等资金周转开了，再把格证赎回来交给车主。

可旦经销商经营不善、资金链断裂，格证就会被金融机构扣押，车主就会陷入"有车证"的困境——花了钱，却买不到法上路的资格，后只能吃哑巴亏。

作为，厂拥有对经销商的授权、管理和监管权力，却往往为了扩张渠道、追求销量，对经销商的违规操作睁只眼闭只眼。直到消费者维权，才想起"甩锅"给经销商，却忘了自己的监管责任。

对克来说，场格证纠纷，伤害的不只是 9 位车主的心，是积累的口碑。消费者愿意为溢价买单，买的是品质，是保障；如果连基本的上权益都法保障，连监管责任都不愿承担，再响亮的，也会失信于消费者。

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