四川海绵胶厂 渗透率破60后A00市场承压 ：应发展经济型电动车 拉动车市扩容

　　乘联分会新数据显示，4月新能源车在国内总体乘用车的售渗透率为61.4，次突破60，较去年同期增长9.7个百分点，环比增长9.6个百分点。然而，在这数据创新的背后四川海绵胶厂，却是曾作为车市中坚力量的A00市场的持续下滑。

　　“应仿欧洲和日本等市场大力发展‘经济型电动车’。”在乘联分会秘书长崔东树看来，为持续扩大汽车市场总量，须发展A00等经济型纯电动车，此类车型成本低、使用门槛低，是撬动下沉市场与新增用户的核心载体。“目前县乡市场电动车普及滞后，核心原因在于缺乏明确的经济型电动车标准，致低价、实用的代步车型规不足，既法满足民生需求，也难以激活下沉市场活力。”

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　　乘联分会数据表明，4月，纯电动市场的A00+A0经济型电动车市场压力较大，其中A00批发销量7万辆，同比下降55，环比增长7，占纯电动的9份额，较去年同期下降12.3个百分点；A0批发销量21万辆，占纯电动的27份额，同比增长1.7个百分点；A电动车21.7万辆，占纯电动份额28，同比增长3.7个百分点。在今年季度，A00新能源车降幅为显著，累计销量仅为7.6万辆，同比下降68.5。

　　中汽协的数据同样表明了这点。据中汽协数据四川海绵胶厂，1-4月新能源乘用车中，A00和A销量下降。目前销量主要集中在B，累计销量119.8万辆，同比增长12.3。从价格段看，1-4月新能源乘用车中，万能胶生产厂家销量主要集中在10-15万元价格区间，累计销量89.5万辆，同比增长12。

　　“A00新能源乘用车正在调整之中，受政策切换影响大，季度的降幅对整个新能源车市场也带来了影响。”中汽协秘书长陈士华分析表示，由于A00过去基准数较，此次接近70的跌幅对整体新能源汽车增速的下拉贡献达到40。

　　所谓的“政策调整”，是指从2026年1月1日起，新能源汽车购置税政策由“征”调整为“减半征收”。消费者购买新能源汽车实际承担的税率为车辆销售价格的5,每辆新能源乘用车减税额不过1.5万元。同时，2026年汽车“以旧换新”补贴分实施。这两项政策的调整，在定程度上抑制了市场对于新能源经济型汽车的需求。

　　值得留意的是，4月，新能源乘用车出口40.6万辆，同比增长111.8，环比增长18.3，占乘用车出口52.7，较去年同期增长8个百分点。其中，纯电动占新能源出口的57.2，作为核心焦点的A00+A0纯电动车占纯电动出口的51.2（去年同期为46）。

　　“从全球汽车产业发展趋势看，经济型电动车已占据重要战略地位。”崔东树认为，当前，经济型电动车已成为全球代步车型主流，凭借经济、便捷、实用的特点，适配多个国和地区的民生需求，出统标准既是适配国内老龄化、县乡市场等需求、破解车市低迷等行业痛点的关键，也是对接市场、动汽车产业升、培育本土出海的重要举措。“从长期普及趋势看，经济型电动车增长是有潜力的，只有经济型电动车普及才能真正拉动车市可持续增量。”

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